Archiv pro štítek: dopravce

Pojištění pro autodopravce

Kvalitní pojištění je pro autodopravce nezbytnou nutností. Výhodné jsou komplexní pojistné programy určené přímo pro provozovatele vnitrostátní i mezinárodní přepravy zboží.

Riziko poškození, zničení či odcizení přepravovaného zboží neustále roste. Řada dopravních společností se svou činností často dostává nad rámec běžných přepravních služeb. Dopravci leckdy zajišťují mimo dopravy i skladování, třídění a kontrolu zboží, manipulaci, spedici, celní odbavování a řadu dalších služeb souvisejících přímo či nepřímo s přepravou zboží a zasilatelstvím. Je zcela běžné, že dopravci ve svém pojištění chtějí mít zahrnuta i rizika spojená s kabotáží, inventurními rozdíly, odcizením nákladu či odpovědnost za škodu způsobenou třetím osobám i pojištění majetku.

Pojištění pro autodopravce

Pojištění pro autodopravce

Řada pojišťoven nabízí pojistné programy, které zahrnují široký záběr pojistných rizik. Pro dopravce však bývá velmi složité vybrat si z nabídek pro něj právě tu nejvýhodnější. Řešením může být využití služeb odborných firem zabývajících se zprostředkováním pojištění. Takováto firma provede nejprve dokonalou analýzu současného stavu dopravní společnosti, seznámí se s možnými riziky a požadavky klienta. Zprostředkovatel pojištění následně zrealizuje odborné poptávkové řízení u pojistitelů nejen v ČR, ale i v zahraničí. Následně je dopravci předložen návrh řešení.

Každý by si měl uvědomit, že kvalita pojištění se nepozná podle výše pojistné částky, ale při vzniku škodní události a jejím řešení a likvidaci.

Mezi nejzkušenější poradenské firmy se zaměřením na zprostředkování pojištění pro dopravce patří společnost EKONSERVIS-CZ s.r.o. Společnost EKONSERVIS-CZ zajistí svým klientům maximálně výhodné pojistné smlouvy, povede správu pojistných smluv a v případě pojistné události zajistí její likvidaci.

 

 

Odpovědnost za přepravované zboží.

Úmluva CMR, která reguluje vazby a odpovědnost za přepravované zboží mezi dopravci/zasilateli a příkazcem zboží, popisuje poměrně přesně situace, kdy za vzniklou škodu dopravce odpovídá a kdy nikoliv.

Odpovědnost za přepravované zboží.

Odpovědnost za přepravované zboží.

V článku 8. Povinnosti dopravce při převzetí zboží, je zcela jasně napsané, že odesílatel má být povinen zajistit přepravované zboží potřebným způsobem proti nebezpečím silniční dopravy, neboť jen on má k dispozici odborné znalosti, nikoliv dopravce. Odesílatel má proto odpovědnost i za bezpečné uložení, nahromadění a upevnění zboží proti otřesům a skluzům během jízdy, a to i za jízdy zvýšenou rychlostí. Odesílatel musí proto zboží naložit tak, aby bylo schopné dopravy.

Dokonce jsou známy soudní spory, kdy soud uznal, že dopravce nemůže zkontrolovat obal samotný.

V letošním roce jsme řešili několik škodných událostí, kdy zcela jasně škoda vznikla díky vadnému obalu.

Ani jedna z těchto škod není likvidní, protože vznik škody není zapříčiněn dopravcem, ale vadným, nebo nedostatečným obalem.

Společnost EKONSERVIS je schopna nabídnout pokrytí i takovýchto škod.

 

Dopravci, čtěte objednávky přepravy důsledně.

Pokud speditér ve své objednávce pro dopravce uvede konkrétní požadavky, musí se jimi dopravce řídit nebo musí předem písemně dohodnout jiné podmínky přepravy. Nedodržením požadavků uvedených v objednávce se dopravce dopouští hrubého nedbalostního jednání.

Pojištění pro dopravce

Pojištění pro dopravce

V poslední době se množí škody, kdy speditéři uvedou do objednávky pro dopravce nutnost během transportu parkovat na hlídaných či doporučených parkovištích, což je nutné v případě potřeby doložit účtenkou za parking. Dopravci objednávku podepíší, ale pokyn poruší a parkují kdekoli, jak vycházejí pauzy AETR. Když pak dojde ke škodě (nejčastěji krádež při pauze), požaduje speditér uhradit škodu v celkové hodnotě zboží dle čl. 29 Úmluvy CMR a nikoli jen do výše přepočtu hr. váhy dle čl. 23 Úmluvy CMR. Speditéři se odvolávají právě na to, že dopravce porušil podmínku objednávky a že se dopustil hrubě nedbalostního jednání.

České soudy toto vyhodnocují jako hrubou nedbalost i když řidič učinil další kroky k minimalizaci nějakého ohrožení. Soudy dávají za pravdu speditérovi a dopravce musí uhradit celou škodu. Může se jednat opravdu o obrovskou finanční částku, proto je důležité dbát na prevenci.

Je nutné dodržovat podmínky přepravní smlouvy nebo předem dohodnout písemně jiné podmínky přepravy. V opačném případě se určitě vyplatí přepravu odmítnout.

Pokud dopravce pro přepravu angažuje subdopravce, musí uvést v objednávce stejné podmínky, jaké zadal speditér.

Pokud už dojde k porušení podmínky objednávky přepravy a speditér dopravce učiní odpovědným z hrubé nedbalosti, měl by dopravce toto odmítnout a napsat, že souhlasí se svou odpovědností pouze do výše dle čl. 23 Úmluvy CMR. To ještě neznamená, že se dopravce zbaví odpovědnosti, ale speditér nemůže nafakturovat rovnou celou částku, ale bude muset dopravce zažalovat, aby soud hrubou odpovědnost prokázal.

Toto platí analogicky pro veškeré podmínky, které jsou vyspecifikované v objednávce přepravy, např. na zákaz překládky nebo ručení za náklad v jeho celkové hodnotě, i když nebyla určená cena zásilky nebo zvláštní zájem na dodání. Tato podmínka sice odporuje Úmluvě CMR, nicméně dle vyjádření právníků jakmile se na tom obě strany smluvně dohodli, je platná. Je tedy nutné číst celou objednávku přepravy a někdy i zvláštní podmínky, kterými se objednávka přepravy řídí a které fyzicky nejsou součástí objednávky přepravy.

Mezi základní prvky prevence patří důsledné přečtení objednávky dopravcem a samozřejmě kvalitní pojištění dopravce na možná rizika. O způsobu a rozsahu pojištění se určitě dopravcům vyplatí poradit s odborníky. Mezi nejzkušenější poradenské firmy se zaměřením na zprostředkování pojištění pro dopravce patří společnost EKONSERVIS-CZ s.r.o. Společnost EKONSERVIS-CZ zajistí svým klientům maximálně výhodné pojistné smlouvy, povede správu pojistných smluv a v případě pojistné události zajistí její likvidaci.

 

 

 

Chcete cestovat vlakem zdarma? Zde je kompletní návod, jak si zařídíte slevu

29.10.2014 00:00 Ondrej Kubovič

BRATISLAVA – Cestování vlaky zdarma nebude tak jednoduché. Nárok na odpuštění cestovního sice má několik skupin obyvatel, ne všechny ale budou moci jen tak beze všeho nastoupit do vlaku. Část z nich se totiž bude muset na stanicích nejprve zaregistrovat. Podívejte se, kdo všechno má nárok na bezplatné cestování a jak ho od státu získá.
Zdroj: SITA / Viktor Jamborský

Mám nárok na slevu z jízdného? Kde si ji mám vyřídit? A co si vlastně potřebuji přinést sebou, aby mě prodavačka za okénkem neotočila? I to jsou otázky, na které Slováci v časech cestování vlakem zdarma hledají odpovědi. Zde jsou.
Kdo má nárok na slevu?

Děti do patnácti let, žáci a studenti škol do 26 let, lidé do 62 let, na invalidním, předčasném, starobním, sirotčí, vdovský, zda sociálním důchodu a starobní důchodci nad 62 let.
Odkdy platí slevy?

Bezplatné cestování naplánovala vláda od 17. listopadu 2014. Odpuštění poplatků ale není pro zmíněné skupiny zcela automatické. Některé si totiž musejí absolutní slevu nejdříve vybavit a zaregistrovat se.

Registrace probíhá od 27. října 2014 do 31. března 2015.

Kde se mohu zaregistrovat?

Existují dvě možnosti. Jednou jsou pokladny na komplexní vybavení cestujících (KVC). Při takovém okénku probíhá registrace a vydání speciálního průkazu na počkání. K dispozici jsou v 85 stanicích po celém Slovensku. Jejich seznam si můžete prohlédnout zde.

Druhou možností jsou pokladny Železniční společnosti Slovensko bez KVC. Cestující si zde však jen podává žádost o registraci a výdej průkazu. Skutečně ho ale dostane až do tří pracovních dnů. A musí se pro něj podruhé vrátit. Takovou službu ZSSK nabízí v 67 stanicích. Jejich seznam najdete zde.

„Registrace není možná v pokladnách, které zajišťují Železnice SR, ZSSK Cargo au smluvních prodejců ZSSK,“ varují železnice na své stránce.
Co potřebuji k registraci?

Malí Slováci, do šesti let, to mají nejjednodušší. Na cestu vlakem, za kterou nezaplatí ani cent, mají nárok automaticky. Stačí jim tedy nastoupit s rodiči do vlaku a odvézt se až do cílové stanice. Nepotřebují se přitom nijak prokazovat ani při kontrole průvodce.

Děti ve věku od 6 do 15 let, již musí procházet registrací. Železnice vyžadují rodný list dítěte, průkaz totožnosti zákonného zástupce – nejčastěji rodiče – a fotografii dítěte. Sprievdcovi musí prokazovat průkazem s fotografií, kterou jim ZSSK následně vydá.

Žáci a studenti, kteří nemají bezkontaktní čipovou kartu, si musí na stanici přinést občanský, fotografii a školou potvrzenou žádanku. Pokud přitom na aktuální rok mají průkaz ZSSK v papírové podobě, stačí odevzdat ten. Při kontrole ve vlaku musí předložit vydán průkaz pro žáka / studenta.

Žákům a studentům s bezkontaktní čipovou kartou stačí přinést tento doklad vydaný školou a občanský průkaz. Na cestování bez placení musí mít u sebe jízdenku na bezplatnou přepravu a čipovou kartu.

Skupiny důchodců do 62 let musí při registraci předložit průkaz totožnosti, fotografii, potvrzení o výplatě důchodových dávek ze sociální pojišťovny. Pozor si přitom musí dávat na jeho aktuálnost, ZSSK ho totiž přijímá pouze pokud není starší než 30 dní. Průvodci se musí prokázat jízdenkou na částku 0 eur a průkazem, který jim vydají železnice.

Důchodci nad 62 let si musí na zaregistrování přinést jen průkaz totožnosti. Kromě vrácených dokladů následně dostanou průkaz zákazníka ZSSK. Ve vlaku se musí prezentovat bezplatným jízdenkou a občanským průkazem.
Budou všechny vlaky zdarma?

Ne. Odpuštěno jízdné se týká pouze některých typů vlaků. Zdarma tak nemohou lidé cestovat například komerčními vlaky InterCity na trase BratislavaŽilinaKošice v obou směrech. Pro ně totiž platíve Slovenské republice zvláštní ceník.

Bez placení se neopustí ani ve vlacích v příhraničním úseku – to znamená od poslední stanice na slovenském území po státní hranici s našimi sousedy.

Speciální režim platí i pro Tatranské elektrické železnice a systém na trase Žilina-Rajec. „Zdarma se v nich cestuje jen na nový průkaz. Není tedy nutný nulový jízdenku,“ píše Železniční společnost Slovensko na svém webu.
Týká se zleva i soukromého RegioJetu?

Částečně. Bez placení bude zatím jeho trasa mezi Bratislavou-Dunajskou Stredou a Komárnem v obou směrech. U nových linkách do Košic se zatím se slevou nepočítá, dopravce se však snaží prosadit změnu.
Jak to bude fungovat v praxi?

Pokud jste se těšili, že rady před okénkem na stanici se zkrátí, pravděpodobně jste se zmýlili. I zaregistrování cestující totiž budou potřebovat lístek. Na prodejních místech jim ho však vydají bez placení s hodnotou 0 eur.

Problémy přitom nastanou v případě, že si zapomenou svůj speciální slevový průkaz doma. Ten totiž musí předložit během nákupu.
Autobusár kritizují nesystémový krok, vlaky zdarma jim mohou odlákat 15 milionů cestujících

Cestování vlakem zdarma je ve většině případů vázány na konkrétního zákazníka, konkrétní trasu a většinou i na konkrétní vlak (vlaky kategorie R, Ex, EC, EN, SC). Výjimkou budou časové jízdenky na denní docházku. Ty se na konkrétní vlak nevážou.
U nás v obci vlak nejezdí. Platí sleva na autobus?

Ti, kteří nebývají při železnici, mají v tomto případě jednoduše smůlu. Vláda se totiž spokojila s tím, že až 83 procent občanů se dokáže dostat na stanici během třiceti minut. Autobusy tak dotaci nedostanou.